有的上夜班,有的不上夜班。
具体要看分到哪个车间,哪个工区,如果分到高铁车间,那么高铁电力检修都是在晚上进行,原因就是,晚上动车组停运了,高铁晚上工作的行业电务段,工务段,一般普速线路,直支线车间,工区,都在白天检修,每次检修都会利用天窗修进行,天窗修时间内,检修作业的区段没有列车运行。工作安全。
铁路电力线路工上夜班是根据情况而定,一般的铁路线路昼夜都有火车在运行因此不用上夜班,只是在白天的时间留有天窗时间维修线路。
高铁线路就不同了,白天列车都在运行没有维修线路的天窗时间,高铁晚上都停了留下的时间是维修线路所以都是晚上上夜班。
我老公年轻时候是水电段的电力工,他们是不上夜班的,因为电力工要穿着脚扣爬电线杆的,夜间工作不安全,所以不上夜班,他们的工作全是白天,虽然不上夜班,但是他们会轮着上义务班,就是不算上班,在工区里面睡觉,第二天继续上班,这个是如果有事了能马上处理,是义务的。
铁路电力线路工人主要是上夜班,因为电力机车由其是高铁和动车机组跑夜车比较少,夜间是铁路检修或维修电力线路的好时间,所以必须上夜班。