扭矩矢量分配工作原理：利用额外的齿轮让半轴以超速状态旋转，通过差速器，让分配的扭矩精确地传输到每个驱动轮上。

这一过程可产生更多的摇摆扭矩，降低或加快车辆在弯道内的转动速度。当汽车在转向不足运行时，扭矩矢量分配控制将更多的扭矩给外侧车轮，以帮助车辆的操控，优化车辆的转向能力，使车辆按照驾驶员的意图行驶。如果汽车过度转向，它会将更多扭矩传递给内侧车轮，替驾驶员修正转向。