天燃气汽车减压阀的调节方法如下:1 .阀后压力的波动由调节控制和调节系统用弹簧力平衡,使阀后压力在一定误差范围内保持恒定;2.因为天然气的动力和机油有一定差距,所以在怠速平稳、加速扭矩绝对充足的情况下,油耗可以降到最低;3.减压阀是怠速调节螺母,只控制怠速大小。
调节力取决于电动阀。先关掉电源阀门,直到油吹不掉,边吹边放大。
要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的,减压器上一般都有两颗调节螺钉,小的那颗一般是不调节的,大的才是调节混合气的。跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料,小了又动力不足。