汽车前制动盘允许摆动量准确的说应该叫制动盘端面跳动量,一般的车型前制动盘端面跳动量要控制在0.05mm左右,高级轿车要求就更高了。
前制动盘的刹车盘就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。鼓刹是密封的,形状像鼓状,在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张,撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。材质要求刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准,简称HT250,等同于美国G3000标准。化学成分三大主要元素的要求分别是:C:3.1∽3.4、Si:1.9∽2.3、Mn:0.6∽0.9。机械性能要求:抗拉强度:21on/mm2,硬度要求在:187∽241之间。英文中刹车盘通常是用:BRAKEDISC或BRAKEROTORS表示,刹车鼓用:BRAKEDRUM表示。另外在我国南方刹车盘还被称为刹车碟、制动碟。其实,都是指一种东西。
制动盘允许最大跳动量的标准是不同的,一般应小于0.05mm。如检测后分析得知制动盘同--圆周上的允许最大跳动量超过规定范围,则应更换制动盘。
测量后轮制动盘圆跳动量在0.04 mm以下正常。
制动盘圆跳动标准值不大于0.05mm,希望对大家有帮助。