1. 将车辆点火开关置于“ON”档，接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线；

2. 假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步。如果不是，就检查线路；

3. 拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否短路或者断路，假如存在就检查线路。

测量汽车点火高压线需要使用一个称为万用表的测试仪器。首先，将万用表的选择旋钮调至直流电压测量模式，并选择适当的电压范围，一般在20kV以上。

然后，将一个测试针插入高压线的绝缘外层，确保它与金属导线没有接触。

接下来，将另一个测试针插入高压线连接的线圈或插座，确保与金属接触。

最后，打开发动机，使其运转到正常工作温度，并观察万用表的读数。

如果测量结果显示与汽车制造商规定的数值不一致，可能意味着高压线出现故障或损坏，需要进行检修或更换。

测量汽车点火高压线的步骤如下：

关闭引擎： 确保汽车引擎处于关闭状态，避免意外触电。

查找高压线： 根据车型，找到连接到点火线圈和火花塞的高压线。

使用测试仪器： 使用点火线测量仪、点火线测试器或多用途测试仪等，将测试仪器连接到高压线两端。

启动引擎： 启动引擎，观察测试仪器的读数。

检查读数： 测试仪器应显示高压线传递的电压。正常的点火系统电压应在10,000至30,000伏特之间。

注意安全： 在测量时，确保保持安全距离，避免触摸高压线或其他电子部件。请谨慎操作以确保人身安全。

测汽车高压线的电阻，用万用表测量电阻时，应按下列方法操作：a选择合适的倍率挡。万用表欧姆挡的刻度线是不均匀的，所以倍率挡的选择应使指针停留在刻度线较稀的部分为宜，且指针越接近刻度尺的中间，读数越准确。一般情况下，应使指针指在刻度尺的1/3~2/3间。b欧姆调零。测量电阻之前，应将2个表笔短接，同时调节“欧姆（电气）调零旋钮”，使指针刚好指在欧姆刻度线右边的零位。如果指针不能调到零位，说明电池电压不足或仪表内部有问题。并且每换一次倍率挡，都要再次进行欧姆调零，以保证测量准确。c读数：表头的读数乘以倍率，就是所测电阻的电阻值.