螺杆空压机机在运行时，压缩空气的露点将随着压力的上升而下降，但同时压缩的过程也会产生大量的压缩热。

正常运行的压缩机的油温被设计在80℃以上，这样压缩热使空气中的水份挥发成气态，并随压缩空气排出至后端。如果空压机选型过大，或者用户用气量极小时，螺杆机运行负荷率严重偏低，就会导致油温长期达不到80℃以上，甚至低于露点。这时压缩空气中的水分就会凝结成液态并留存在空压机内部，与润滑油混合在一起。这时，油滤和油分芯就会负荷增大并快速失效，严重的情况下油会变质，乳化，导致主机转子锈蚀卡死。