飞机启动包括以下几个步骤：

1.检查飞机各系统状态，确认安全，关闭各舱门。

2.启动辅助动力装置（APU），为飞机提供电力。

3.启动主发动机，将油门放在最小值，然后开始点火，待发动机开始工作后逐渐调整油门，使发动机运转。

4.启动气压系统，允许客舱加压并为飞机提供动力。

5.启动航电系统，检查各仪表是否正常工作。

6.启动导航、通讯系统，准备好进行飞行。

启动过程中通常需要按照特定的程序进行，以确保全部系统正常运转。

飞机启动需要通过以下步骤：

1.关闭所有的电子设备和引擎，确保所有的维修工具都已经清除 2.启动电源，为电子设备提供能量 3.启动APU（辅助动力装置），为发动机提供气源 4.启动左发引擎，等待其达到适当转速 5.启动右发引擎，等待其达到适当转速 6.检查所有系统，确保所有系统和设备没有故障 7.通知机场员工准备起飞 启动飞机的整个过程需要严格按照标准操作流程进行，并且需要经过反复训练和验证，确保飞机启动的安全和正常。

发动机的启动方式有两种：电启动和气启动。电启动是通电让发动机涡轮

转动到一定速度后，点火，发动机自己开始工作；气启动是给发动机的压缩机通高压空气，吹动压缩机旋转，从而带动涡轮旋转，到一定转速后，点火，发动机自己开始工作。现在飞机更倾向用后者。电启动有几种方式：先启动APU发电，然后给发动机提供启动用电；利用蓄电池给发动机供电；利用地面电源给发动机供电；利用已工作的一台发动机电启动另一台发动机。气启动有几种方式：先启动APU，APU引气向发动机供气；利用地面气源车启动发动机；利用已启动的一台发动机气启动另一台发动机。民航飞机的典型启动程序是：启动APU，APU启动左侧发动机，利用左侧发动机启动右侧发动机。飞机上的电力系统

根本的方式有三种：APU发电，发动机发电；冲压风扇供电，地面电源车供电。此外还有一种非根本但重要的电源：机载蓄电池。上述任何根本电源有电时，都会为蓄电池供电。地面常用APU供电，和地面电源车。飞行时利用发动机供电。如果飞行发动机全部失效，而且APU也失效。那么会临时利用蓄电池，在蓄电池用尽之前，飞机上的冲压风扇会伸出机外，在飞机飘降过程中发电，但电量很小，维持飞机的基本操作用。

第一步是打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光，并且开始启动飞机。确认设置停车位刹车――这样才能保持地面供电安全飞机不会移动。

1.将battery和standbypower调至ON位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。

2.将GRDPWRswitch调至ON位。此时飞机由groundpowerunit(GPU)供电。

第二步，现在开启AuxiliaryPowerUnit(APU)。APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleedair（引气）是不可能打开空调系统和启动发动机的。

打开leftforwardfuelpump，使其给APU供油。如果你使用APU的时间很长，那还得将leftcenterpump打开，防止燃油不平衡。

2. 将APUswitch调至START位――它会归位到ON并启动APU。等排气温度ExaustGasTemperature(EGT)上升并稳定后，再进行下一步。

当APUGEN灯亮起后，将两个APUGEN都调至ON。APUGENOFF灯熄灭后，电力就由APU供给了。

第三步，下面进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法